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Caractéristiques
Nouveau prix 21459 €
Date de sortie 1999-2000 1965-1966 -
Type de carrosserie Hatchback
Nombre de sièges 5 4
Boite de vitesse 5 s.- Manuelle 3 s.- s.-
Carburant Essence
Vitesse maximale 211 km/h - km/h km/h
Accélération 0-100 km/h 8.3 sec - sec sec
Consommation urbaine 12.4L/100 km L/100 km L/100 km
Consommation extra-urbaine 6.6L/100 km L/100 km L/100 km
Consommation moyenne 8.7L/100 km L/100 km L/100 km
Niveau d`énergie G
Roues motrices
Moteur à carburant
Roues motrices Moteur à carburant
Volume du moteur 1970 cm.3 4706 cm.3 cm.3
Emission de CO2 208 gr./km. gr./km. gr./km.
Puissance max 155 hp / 114 kW 201 hp / kW hp / kW
     -at RPM 6400 4700
Puissance totale max 187 Nm 380 Nm Nm
     -at RPM 3500 2600
Turbo Non
Système de carburant Injection multipoint
Type de moteur dohc
Cylindres 4, 8, ,
Soupapes par cylindre 4 2
Alésage 83.0 mm 95.3 mm mm
Course 91.0 mm 82.6 mm mm
Taux de compression 10.3 8.7
Catalyseur Oui
Système de freinage
Freins avant
Freins arrière
ABS Oui
EBD Non
Assistant au freinage Non
Caractéristiques
Taille des pneus 195/55VR15 7.35/- R14
Rayon de braquage 11.0m m m
Réservoir 61 L 72 L L
LockBlocage de différentielal Non
ESP Non
TC Non
Tr/min à 120 km/h 3600
Carrosserie / Châssis
Longueur 4093 mm 4953 mm mm
Empattement 1712 mm 1892 mm mm
Hauteur 1427 mm 1377 mm mm
Poids du véhicule 1215 kg 1557 kg kg
Capacité de chargement max 515 kg -1557 kg 0 kg
Poids du véhicule + une charge 1730 kg kg kg
Max. chargement sur le toit 0 kg kg kg
Min Volume du coffre 320 L 331 L L
Max Volume du coffre 1130 L 331 L L
Empattement 2540 mm 2845 mm mm
Voies avant 1472 mm 1478 mm mm
Voies arrière 1428 mm 1458 mm mm
Suspension
Suspension avant indépendante, McPherson , ressorts hélicoïdaux , ,
Suspension arrière indépendante, wishbone , ressorts hélicoïdaux , ,
Stabilisatrice avant Oui
Stabilisatrice arrière Oui
Rapport de transmission
1ere vitesse 3,55:1
2ème vitesse 2,24:1
3ème vitesse 1,52:1
4ème vitesse 1,16:1
5ème vitesse 0,95:1
6ème vitesse -
7ème vitesse -
8ème vitesse -
9ème vitesse -
Marche arrière 3,91:1
Transmission finale 3


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