Volkswagen Amarok Double Cab 2.0 TDI BMT Automatic 4MOTION 180 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Volkswagen Amarok Double Cab 2.0 TDI BMT Automatic 4MOTION 180 hp
Fiche technique | |
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Nouveau prix | 65660 € |
Date de sortie | 2011-2016 |
Type de carrosserie | |
Nombre de sièges | 5 |
Boite de vitesse | 8 s. - |
Carburant | |
Vitesse maximale | 179 km/h |
Accélération 0-100 km/h | 10.9-11.3 sec |
Consommation urbaine | 9.8-10.1 L/100 km |
Consomm. extra-urbaine | 7.2 L/100 km |
Consommation moyenne | 8.2 L/100 km |
Niveau d`énergie | D |
Roues motrices |
Moteur à carburant | |
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Roues motrices | Moteur à carburant |
Volume du moteur | 1968 cm3 |
Emission de CO2 | 216 g/km. |
Puissance max | 180 hp / 132 kW |
-min-1 | 4000 |
Couple max | 420 Nm |
-RPM | 1750 |
Turbo | Oui, avec intercooler |
Système de carburant | |
pe de moteur | DOHC |
Cylindres | 4, |
Soupapes par cylindre | 4 |
Alésage | 81.0 mm |
Course | 95.5 mm |
Taux de compression | 16.5 |
Catalyseur |
Système de freinage | |
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Freins avant | |
Freins arrière | |
ABS | Oui |
EBD | Oui |
Assistant au freinage | Oui |
Carrosserie / Châssis | |
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Longueur totale | 5254 mm |
Empattement | 1944 mm |
Hauteur à vide | 1834 mm |
Poids du véhicule | 1983 kg |
Capacité de chargement max | 837 kg |
Poids à vide + une charge | 2820 kg |
Max. chargement sur le toit | 100 kg |
Min Volume du coffre | 0 L |
Max Volume du coffre | 0 L |
Empattement | 3095 mm |
Voies avant | 0 mm |
Voies arrière | 0 mm |
Rayon de braquage | 12.95 m |
Caractéristiques | |
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Taille des pneus | 205R16 |
Réservoir | 80 L |
LockBlocage de différentielal | Oui |
ESP | Oui |
TC | Oui |
Tr/min à 120 km/h (théorique) | 0 |
Suspension | |
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Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
Suspension arrière | , ressort à lames |
Stabilisatrice avant | Non |
Stabilisatrice arrière | Non |
Rapport de transmission | |
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1ere vitesse | - |
2ème vitesse | - |
3ème vitesse | - |
4ème vitesse | - |
5ème vitesse | - |
6ème vitesse | - |
7ème vitesse | - |
8ème vitesse | - |
9ème vitesse | - |
Marche arrière | - |
Transmission finale | 0 |
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