Suzuki Alto 1 1- series 1983 40 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Suzuki Alto 1 1- series 1983 40 hp
Fiche technique | |
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Nouveau prix | 5806 € |
Date de sortie | 1983-1986 |
Type de carrosserie | Hatchback |
Nombre de sièges | 5 |
Boite de vitesse | 3 s. - |
Carburant | Essence |
Vitesse maximale | 120 km/h |
Accélération 0-100 km/h | 0.0 sec |
Consommation urbaine | 0.0 L/100 km |
Consomm. extra-urbaine | 0.0 L/100 km |
Consommation moyenne | 7.6 L/100 km |
Niveau d`énergie | - |
Roues motrices |
Moteur à carburant | |
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Roues motrices | Moteur à carburant |
Volume du moteur | 796 cm3 |
Emission de CO2 | 0 g/km. |
Puissance max | 40 hp / 29 kW |
-min-1 | 5500 |
Couple max | 59 Nm |
-RPM | 3000 |
Turbo | Non |
Système de carburant | Carburateur |
pe de moteur | ohc |
Cylindres | 3, |
Soupapes par cylindre | 2 |
Alésage | 68.5 mm |
Course | 72.0 mm |
Taux de compression | 8.7 |
Catalyseur | Non |
Système de freinage | |
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Freins avant | |
Freins arrière | |
ABS | Non |
EBD | Non |
Assistant au freinage | Non |
Carrosserie / Châssis | |
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Longueur totale | 3295 mm |
Empattement | 1415 mm |
Hauteur à vide | 1335 mm |
Poids du véhicule | 620 kg |
Capacité de chargement max | 310 kg |
Poids à vide + une charge | 930 kg |
Max. chargement sur le toit | 50 kg |
Min Volume du coffre | 0 L |
Max Volume du coffre | 0 L |
Empattement | 2150 mm |
Voies avant | 1215 mm |
Voies arrière | 1170 mm |
Rayon de braquage | 8.8 m |
Caractéristiques | |
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Taille des pneus | 145/70SR12 |
Réservoir | 27 L |
LockBlocage de différentielal | Non |
ESP | Non |
TC | Non |
Tr/min à 120 km/h (théorique) | 0 |
Suspension | |
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Suspension avant | indépendante, McPherson, ressorts hélicoïdaux |
Suspension arrière | rigid, ressort à lames |
Stabilisatrice avant | Non |
Stabilisatrice arrière | Non |
Rapport de transmission | |
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1ere vitesse | 1,69:1 |
2ème vitesse | 0,93:1 |
3ème vitesse | - |
4ème vitesse | - |
5ème vitesse | - |
6ème vitesse | - |
7ème vitesse | - |
8ème vitesse | - |
9ème vitesse | - |
Marche arrière | 1,69:1 |
Transmission finale | 4 |
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