Skoda Superb 2 (facelift 2013) 2.0 TDI DPF 170 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Skoda Superb 2 (facelift 2013) 2.0 TDI DPF 170 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 40295 € |
| Date de sortie | 2013-2015 |
| Type de carrosserie | |
| Nombre de sièges | 5 |
| Boite de vitesse | 6 s. - |
| Carburant | |
| Vitesse maximale | 228 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 8.7 sec |
| Consommation urbaine | 5.5 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 4.2 L/100 km |
| Consommation moyenne | 4.7 L/100 km |
| Niveau d`énergie | C |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 1968 cm3 |
| Emission de CO2 | 122 g/km. |
| Puissance max | 170 hp / 125 kW |
| -min-1 | 4200 |
| Couple max | 350 Nm |
| -RPM | 1750-2500 |
| Turbo | Oui, avec intercooler |
| Système de carburant | |
| pe de moteur | dohc |
| Cylindres | 4, |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alésage | 81.0 mm |
| Course | 95.5 mm |
| Taux de compression | 16.0 :1 |
| Catalyseur | |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Oui |
| EBD | Oui |
| Assistant au freinage | Oui |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 4833 mm |
| Empattement | 1817 mm |
| Hauteur à vide | 1510 mm |
| Poids du véhicule | 1540 kg |
| Capacité de chargement max | 585 kg |
| Poids à vide + une charge | 2125 kg |
| Max. chargement sur le toit | 100 kg |
| Min Volume du coffre | 633 L |
| Max Volume du coffre | 1865 L |
| Empattement | 2761 mm |
| Voies avant | 1545 mm |
| Voies arrière | 1518 mm |
| Rayon de braquage | 11.69 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 205/55R16 |
| Réservoir | 60 L |
| LockBlocage de différentielal | Oui |
| ESP | Oui |
| TC | Oui |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 2100 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | indépendante, McPherson, ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | multi-link, ressorts hélicoïdaux |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Oui |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 3,77:1 |
| 2ème vitesse | 2,09:1 |
| 3ème vitesse | 1,32:1 |
| 4ème vitesse | 0,92:1 |
| 5ème vitesse | 0,90:1 |
| 6ème vitesse | 0,76:1 |
| 7ème vitesse | - |
| 8ème vitesse | - |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | 4,55:1 |
| Transmission finale | 2 |
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