Skoda Octavia 2 Combi 1.6 102 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Skoda Octavia 2 Combi 1.6 102 hp
Fiche technique | |
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Nouveau prix | 21280 € |
Date de sortie | 2005-2009 |
Type de carrosserie | |
Nombre de sièges | 5 |
Boite de vitesse | 5 s. - |
Carburant | |
Vitesse maximale | 190 km/h |
Accélération 0-100 km/h | 12.4 sec |
Consommation urbaine | 9.9 L/100 km |
Consomm. extra-urbaine | 5.7 L/100 km |
Consommation moyenne | 7.2 L/100 km |
Niveau d`énergie | D |
Roues motrices |
Moteur à carburant | |
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Roues motrices | Moteur à carburant |
Volume du moteur | 1595 cm3 |
Emission de CO2 | 173 g/km. |
Puissance max | 102 hp / 75 kW |
-min-1 | 5600 |
Couple max | 148 Nm |
-RPM | 3800 |
Turbo | Non |
Système de carburant | Injection multipoint |
pe de moteur | OHC |
Cylindres | 4, |
Soupapes par cylindre | 2 |
Alésage | 81.0 mm |
Course | 77.4 mm |
Taux de compression | 10.5 |
Catalyseur | Oui |
Système de freinage | |
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Freins avant | |
Freins arrière | |
ABS | Oui |
EBD | Oui |
Assistant au freinage | Oui |
Carrosserie / Châssis | |
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Longueur totale | 4572 mm |
Empattement | 1769 mm |
Hauteur à vide | 1468 mm |
Poids du véhicule | 1345 kg |
Capacité de chargement max | 585 kg |
Poids à vide + une charge | 1930 kg |
Max. chargement sur le toit | 75 kg |
Min Volume du coffre | 580 L |
Max Volume du coffre | 1630 L |
Empattement | 2578 mm |
Voies avant | 1539 mm |
Voies arrière | 1528 mm |
Rayon de braquage | 10.8 m |
Caractéristiques | |
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Taille des pneus | 195/65R15 |
Réservoir | 55 L |
LockBlocage de différentielal | Oui |
ESP | Oui |
TC | Oui |
Tr/min à 120 km/h (théorique) | 3700 |
Suspension | |
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Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
Suspension arrière | , ressorts hélicoïdaux |
Stabilisatrice avant | Oui |
Stabilisatrice arrière | Oui |
Rapport de transmission | |
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1ere vitesse | 3,46:1 |
2ème vitesse | 1,96:1 |
3ème vitesse | 1,37:1 |
4ème vitesse | 1,03:1 |
5ème vitesse | 0,85:1 |
6ème vitesse | - |
7ème vitesse | - |
8ème vitesse | - |
9ème vitesse | - |
Marche arrière | 3,18:1 |
Transmission finale | 4 |
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