Renault Twingo 2 Phase 1 1.2 75 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Renault Twingo 2 Phase 1 1.2 75 hp
Fiche technique | |
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Nouveau prix | 9795 € |
Date de sortie | 2010-2012 |
Type de carrosserie | |
Nombre de sièges | 4 |
Boite de vitesse | 5 s. - |
Carburant | |
Vitesse maximale | 170 km/h |
Accélération 0-100 km/h | 12.3 sec |
Consommation urbaine | 7.5 L/100 km |
Consomm. extra-urbaine | 4.7 L/100 km |
Consommation moyenne | 5.7 L/100 km |
Niveau d`énergie | D |
Roues motrices |
Moteur à carburant | |
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Roues motrices | Moteur à carburant |
Volume du moteur | 1149 cm3 |
Emission de CO2 | 135 g/km. |
Puissance max | 75 hp / 56 kW |
-min-1 | 5500 |
Couple max | 108 Nm |
-RPM | 4250 |
Turbo | Non |
Système de carburant | Injection multipoint |
pe de moteur | ohc |
Cylindres | 4, |
Soupapes par cylindre | 4 |
Alésage | 69.0 mm |
Course | 76.8 mm |
Taux de compression | 9.8 |
Catalyseur | Oui |
Système de freinage | |
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Freins avant | |
Freins arrière | |
ABS | Oui |
EBD | Oui |
Assistant au freinage | Oui |
Carrosserie / Châssis | |
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Longueur totale | 3600 mm |
Empattement | 1654 mm |
Hauteur à vide | 1470 mm |
Poids du véhicule | 925 kg |
Capacité de chargement max | 445 kg |
Poids à vide + une charge | 1370 kg |
Max. chargement sur le toit | 0 kg |
Min Volume du coffre | 230 L |
Max Volume du coffre | 951 L |
Empattement | 2367 mm |
Voies avant | 1414 mm |
Voies arrière | 1400 mm |
Rayon de braquage | 9.9 m |
Caractéristiques | |
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Taille des pneus | 185/55 R15 |
Réservoir | 40 L |
LockBlocage de différentielal | Non |
ESP | Non |
TC | Non |
Tr/min à 120 km/h (théorique) | 0 |
Suspension | |
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Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
Suspension arrière | , ressorts hélicoïdaux |
Stabilisatrice avant | Oui |
Stabilisatrice arrière | Oui |
Rapport de transmission | |
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1ere vitesse | 6.9 |
2ème vitesse | 12.4 |
3ème vitesse | 17.5 |
4ème vitesse | 24.0 |
5ème vitesse | 31.4 |
6ème vitesse | - |
7ème vitesse | - |
8ème vitesse | - |
9ème vitesse | - |
Marche arrière | - |
Transmission finale | 0 |
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