Porsche Panamera (G2) 4 E-Hybrid Executive 330 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Porsche Panamera (G2) 4 E-Hybrid Executive 330 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 122155 € |
| Date de sortie | 2017-0 |
| Type de carrosserie | Hatchback |
| Nombre de sièges | 4 |
| Boite de vitesse | 8 s. - |
| Carburant | Essence |
| Vitesse maximale | 278 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 4.7 sec |
| Consommation urbaine | 0.0 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 0.0 L/100 km |
| Consommation moyenne | 2.5 L/100 km |
| Niveau d`énergie | A |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | |
| Volume du moteur | 2894 cm3 |
| Emission de CO2 | 56 g/km. |
| Puissance max | 330 hp / 243 kW |
| -min-1 | 5250 |
| Couple max | 450 Nm |
| -RPM | 1750 |
| Turbo | Oui, avec intercooler |
| Système de carburant | Injection directe |
| pe de moteur | dohc |
| Cylindres | 6, |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alésage | 84.5 mm |
| Course | 86.0 mm |
| Taux de compression | 10.5 :1 |
| Catalyseur | Oui |
| Moteur électrique | |
|---|---|
| Type de moteur | synchronous motor / permanent magnet |
| Puissance totale max | 136kW / 182 hp |
| Couple max | 400 Nm |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Type de batterie | lithium-ion |
| La capacité de la batterie | 0 kWh |
| Tension de la batterie | 0 V |
| Se charge | |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Oui |
| EBD | Oui |
| Assistant au freinage | Non |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 5199 mm |
| Empattement | 1937 mm |
| Hauteur à vide | 1428 mm |
| Poids du véhicule | 2225 kg |
| Capacité de chargement max | 550 kg |
| Poids à vide + une charge | 2775 kg |
| Max. chargement sur le toit | 75 kg |
| Min Volume du coffre | 405 L |
| Max Volume du coffre | 1391 L |
| Empattement | 3100 mm |
| Voies avant | 1671 mm |
| Voies arrière | 1651 mm |
| Rayon de braquage | 11.9 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 265/45R19 |
| Réservoir | 80 L |
| LockBlocage de différentielal | Oui |
| ESP | Oui |
| TC | Oui |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 1550 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | indépendante, dubb.dr., air / pneumatiques |
| Suspension arrière | multi-link, air / pneumatiques |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Oui |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 5,97:1 |
| 2ème vitesse | 3,24:1 |
| 3ème vitesse | 2,08:1 |
| 4ème vitesse | 1,42:1 |
| 5ème vitesse | 1,05:1 |
| 6ème vitesse | 0,84:1 |
| 7ème vitesse | 0,68:1 |
| 8ème vitesse | 0,53:1 |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | 5,22:1 |
| Transmission finale | 3 |
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