Porsche Cayenne 2 Hybrid 333 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Porsche Cayenne 2 Hybrid 333 hp
Fiche technique | |
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Nouveau prix | 99700 € |
Date de sortie | 2010-0 |
Type de carrosserie | SUV |
Nombre de sièges | 5 |
Boite de vitesse | 8 s. - |
Carburant | Essence |
Vitesse maximale | 242 km/h |
Accélération 0-100 km/h | 6.5 sec |
Consommation urbaine | 8.7 L/100 km |
Consomm. extra-urbaine | 7.9 L/100 km |
Consommation moyenne | 8.2 L/100 km |
Niveau d`énergie | C |
Roues motrices |
Moteur à carburant | |
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Roues motrices | |
Volume du moteur | 2995 cm3 |
Emission de CO2 | 193 g/km. |
Puissance max | 333 hp / 245 kW |
-min-1 | 5250 |
Couple max | 440 Nm |
-RPM | 3000 |
Turbo | Oui, avec intercooler |
Système de carburant | Injection directe |
pe de moteur | dohc |
Cylindres | 6, |
Soupapes par cylindre | 4 |
Alésage | 84.5 mm |
Course | 89.0 mm |
Taux de compression | 10.5 |
Catalyseur | Oui |
Système de freinage | |
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Freins avant | |
Freins arrière | |
ABS | Oui |
EBD | Oui |
Assistant au freinage | Oui |
Carrosserie / Châssis | |
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Longueur totale | 4846 mm |
Empattement | 1939 mm |
Hauteur à vide | 1705 mm |
Poids du véhicule | 2240 kg |
Capacité de chargement max | 670 kg |
Poids à vide + une charge | 2910 kg |
Max. chargement sur le toit | 100 kg |
Min Volume du coffre | 670 L |
Max Volume du coffre | 1780 L |
Empattement | 2895 mm |
Voies avant | 1655 mm |
Voies arrière | 1669 mm |
Rayon de braquage | 11.9 m |
Caractéristiques | |
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Taille des pneus | 255/55R18 |
Réservoir | 85 L |
LockBlocage de différentielal | Oui |
ESP | Oui |
TC | Oui |
Tr/min à 120 km/h (théorique) | 0 |
Suspension | |
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Suspension avant | indépendante, dubb.dr., ressorts hélicoïdaux |
Suspension arrière | multi-link, ressorts hélicoïdaux |
Stabilisatrice avant | Oui |
Stabilisatrice arrière | Oui |
Rapport de transmission | |
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1ere vitesse | - |
2ème vitesse | - |
3ème vitesse | - |
4ème vitesse | - |
5ème vitesse | - |
6ème vitesse | - |
7ème vitesse | - |
8ème vitesse | - |
9ème vitesse | - |
Marche arrière | - |
Transmission finale | 0 |
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