Peugeot RCZ 1.6 THP Automatic 156 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Peugeot RCZ 1.6 THP Automatic 156 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 35600 € |
| Date de sortie | 2010-2013 |
| Type de carrosserie | |
| Nombre de sièges | 4 |
| Boite de vitesse | 6 s. - |
| Carburant | |
| Vitesse maximale | 213 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 9.0 sec |
| Consommation urbaine | 10.3 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 5.5 L/100 km |
| Consommation moyenne | 7.3 L/100 km |
| Niveau d`énergie | C |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 1598 cm3 |
| Emission de CO2 | 168 g/km. |
| Puissance max | 156 hp / 115 kW |
| -min-1 | 6000 |
| Couple max | 240 Nm |
| -RPM | 1400 |
| Turbo | Oui, avec intercooler |
| Système de carburant | |
| pe de moteur | dohc |
| Cylindres | 4, |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alésage | 77.0 mm |
| Course | 85.8 mm |
| Taux de compression | 10.5 |
| Catalyseur | Oui |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Oui |
| EBD | Oui |
| Assistant au freinage | Oui |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 4290 mm |
| Empattement | 1958 mm |
| Hauteur à vide | 1362 mm |
| Poids du véhicule | 1297 kg |
| Capacité de chargement max | 463 kg |
| Poids à vide + une charge | 1760 kg |
| Max. chargement sur le toit | 60 kg |
| Min Volume du coffre | 321 L |
| Max Volume du coffre | 639 L |
| Empattement | 2612 mm |
| Voies avant | 1580 mm |
| Voies arrière | 1593 mm |
| Rayon de braquage | 9.9 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 235/45R18 |
| Réservoir | 55 L |
| LockBlocage de différentielal | Non |
| ESP | Oui |
| TC | Oui |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 2450 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | , ressorts hélicoïdaux |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Non |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 4,04:1 |
| 2ème vitesse | 2,37:1 |
| 3ème vitesse | 1,56:1 |
| 4ème vitesse | 1,16:1 |
| 5ème vitesse | 0,85:1 |
| 6ème vitesse | 0,67:1 |
| 7ème vitesse | - |
| 8ème vitesse | - |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | 3,19:1 |
| Transmission finale | 3 |
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