Peugeot 607 2.2 136 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Peugeot 607 2.2 136 hp
Fiche technique | |
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Nouveau prix | 40200 € |
Date de sortie | 2000-2003 |
Type de carrosserie | Berline |
Nombre de sièges | 5 |
Boite de vitesse | 5 s. - Manuelle |
Carburant | Diesel |
Vitesse maximale | 205 km/h |
Accélération 0-100 km/h | 10.6 sec |
Consommation urbaine | 8.9 L/100 km |
Consomm. extra-urbaine | 5.5 L/100 km |
Consommation moyenne | 6.7 L/100 km |
Niveau d`énergie | E |
Roues motrices |
Moteur à carburant | |
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Roues motrices | Moteur à carburant |
Volume du moteur | 2179 cm3 |
Emission de CO2 | 178 g/km. |
Puissance max | 136 hp / 98 kW |
-min-1 | 4000 |
Couple max | 317 Nm |
-RPM | 2000 |
Turbo | Oui, avec intercooler |
Système de carburant | Commonrail Diesel |
pe de moteur | dohc |
Cylindres | 4, |
Soupapes par cylindre | 4 |
Alésage | 85.0 mm |
Course | 96.0 mm |
Taux de compression | 18.0 |
Catalyseur | Non |
Système de freinage | |
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Freins avant | |
Freins arrière | |
ABS | Oui |
EBD | Oui |
Assistant au freinage | Non |
Carrosserie / Châssis | |
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Longueur totale | 4871 mm |
Empattement | 1835 mm |
Hauteur à vide | 1460 mm |
Poids du véhicule | 1510 kg |
Capacité de chargement max | 605 kg |
Poids à vide + une charge | 2115 kg |
Max. chargement sur le toit | 0 kg |
Min Volume du coffre | 510 L |
Max Volume du coffre | 0 L |
Empattement | 2800 mm |
Voies avant | 1539 mm |
Voies arrière | 1537 mm |
Rayon de braquage | 11.4 m |
Caractéristiques | |
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Taille des pneus | 225/55WR16 |
Réservoir | 80 L |
LockBlocage de différentielal | Non |
ESP | Oui |
TC | Oui |
Tr/min à 120 km/h (théorique) | 2500 |
Suspension | |
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Suspension avant | indépendante, McPherson, ressorts hélicoïdaux |
Suspension arrière | indépendante, dubb.dr., ressorts hélicoïdaux |
Stabilisatrice avant | Oui |
Stabilisatrice arrière | Oui |
Rapport de transmission | |
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1ere vitesse | 3,42:1 |
2ème vitesse | 1,78:1 |
3ème vitesse | 1,12:1 |
4ème vitesse | 0,80:1 |
5ème vitesse | 0,61:1 |
6ème vitesse | - |
7ème vitesse | - |
8ème vitesse | - |
9ème vitesse | - |
Marche arrière | 3,15:1 |
Transmission finale | 4 |
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