Opel Astra H TwinTop 2.0 i 16V Turbo ECOTEC 200 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Opel Astra H TwinTop 2.0 i 16V Turbo ECOTEC 200 hp
Fiche technique | |
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Nouveau prix | 38850 € |
Date de sortie | 2007-2011 |
Type de carrosserie | |
Nombre de sièges | 4 |
Boite de vitesse | 6 s. - |
Carburant | |
Vitesse maximale | 237 km/h |
Accélération 0-100 km/h | 8.9 sec |
Consommation urbaine | 13.3 L/100 km |
Consomm. extra-urbaine | 7.3 L/100 km |
Consommation moyenne | 9.5 L/100 km |
Niveau d`énergie | G |
Roues motrices |
Moteur à carburant | |
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Roues motrices | Moteur à carburant |
Volume du moteur | 1998 cm3 |
Emission de CO2 | 228 g/km. |
Puissance max | 200 hp / 147 kW |
-min-1 | 5400 |
Couple max | 262 Nm |
-RPM | 4200 |
Turbo | Oui, avec intercooler |
Système de carburant | Injection multipoint |
pe de moteur | DOHC |
Cylindres | 4, |
Soupapes par cylindre | 4 |
Alésage | 86.0 mm |
Course | 86.0 mm |
Taux de compression | 9 |
Catalyseur | Oui |
Système de freinage | |
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Freins avant | |
Freins arrière | |
ABS | Oui |
EBD | Oui |
Assistant au freinage | Oui |
Carrosserie / Châssis | |
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Longueur totale | 4476 mm |
Empattement | 1831 mm |
Hauteur à vide | 1414 mm |
Poids du véhicule | 1505 kg |
Capacité de chargement max | 470 kg |
Poids à vide + une charge | 1975 kg |
Max. chargement sur le toit | 0 kg |
Min Volume du coffre | 205 L |
Max Volume du coffre | 440 L |
Empattement | 2614 mm |
Voies avant | 1488 mm |
Voies arrière | 1481 mm |
Rayon de braquage | 11.2 m |
Caractéristiques | |
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Taille des pneus | 225/45R17 |
Réservoir | 52 L |
LockBlocage de différentielal | Non |
ESP | Oui |
TC | Oui |
Tr/min à 120 km/h (théorique) | 0 |
Suspension | |
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Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
Suspension arrière | , ressorts hélicoïdaux |
Stabilisatrice avant | Oui |
Stabilisatrice arrière | Oui |
Rapport de transmission | |
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1ere vitesse | - |
2ème vitesse | - |
3ème vitesse | - |
4ème vitesse | - |
5ème vitesse | - |
6ème vitesse | - |
7ème vitesse | - |
8ème vitesse | - |
9ème vitesse | - |
Marche arrière | - |
Transmission finale | 3 |
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