Noble M12 GTO M12 GTO 3R 352 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Noble M12 GTO M12 GTO 3R 352 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 116602 € |
| Date de sortie | 2005-2008 |
| Type de carrosserie | Coupé |
| Nombre de sièges | 0 |
| Boite de vitesse | 6 s. - Manuelle |
| Carburant | Essence |
| Vitesse maximale | 275 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 0.0 sec |
| Consommation urbaine | 0.0 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 0.0 L/100 km |
| Consommation moyenne | 0.0 L/100 km |
| Niveau d`énergie | - |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 2968 cm3 |
| Emission de CO2 | 0 g/km. |
| Puissance max | 352 hp / 259 kW |
| -min-1 | 6500 |
| Couple max | 475 Nm |
| -RPM | 3500 |
| Turbo | Oui, avec intercooler |
| Système de carburant | Injection multipoint |
| pe de moteur | dohc |
| Cylindres | 6, |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alésage | 89.0 mm |
| Course | 79.5 mm |
| Taux de compression | 8.5 |
| Catalyseur | Oui |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Non |
| EBD | Non |
| Assistant au freinage | Non |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 4089 mm |
| Empattement | 1885 mm |
| Hauteur à vide | 1143 mm |
| Poids du véhicule | 1080 kg |
| Capacité de chargement max | -1080 kg |
| Poids à vide + une charge | 0 kg |
| Max. chargement sur le toit | 0 kg |
| Min Volume du coffre | 0 L |
| Max Volume du coffre | 0 L |
| Empattement | 2438 mm |
| Voies avant | 1570 mm |
| Voies arrière | 1550 mm |
| Rayon de braquage | 0.0 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 225/40R18 |
| Réservoir | 0 L |
| LockBlocage de différentielal | Non |
| ESP | Non |
| TC | Non |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 2850 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | indépendante, dubb.dr., ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | indépendante, dubb.dr., ressorts hélicoïdaux |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Oui |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 3,15:1 |
| 2ème vitesse | 1,95:1 |
| 3ème vitesse | 1,52:1 |
| 4ème vitesse | 1,19:1 |
| 5ème vitesse | 1,31:1 |
| 6ème vitesse | 1,03:1 |
| 7ème vitesse | - |
| 8ème vitesse | - |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | - |
| Transmission finale | 2 |
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