Nissan Cima (F50) 3.0 i V6 24V Turbo 280 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Nissan Cima (F50) 3.0 i V6 24V Turbo 280 hp
Fiche technique | |
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Nouveau prix | € |
Date de sortie | 2001-2010 |
Type de carrosserie | |
Nombre de sièges | 5 |
Boite de vitesse | 5 s. - |
Carburant | |
Vitesse maximale | 230 km/h |
Accélération 0-100 km/h | sec |
Consommation urbaine | L/100 km |
Consomm. extra-urbaine | L/100 km |
Consommation moyenne | 11 L/100 km |
Niveau d`énergie | |
Roues motrices |
Moteur à carburant | |
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Roues motrices | Moteur à carburant |
Volume du moteur | 2988 cm3 |
Emission de CO2 | g/km. |
Puissance max | 280 hp / kW |
-min-1 | 6000 |
Couple max | 387 Nm |
-RPM | 3600 |
Turbo | |
Système de carburant | |
pe de moteur | DOHC |
Cylindres | 6, |
Soupapes par cylindre | 4 |
Alésage | 93 mm |
Course | 73.3 mm |
Taux de compression | 9 |
Catalyseur |
Moteur électrique | |
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Type de moteur | |
Puissance totale max | kW / hp |
Couple max | Nm |
Nombre de moteurs | |
Type de batterie | |
La capacité de la batterie | kWh |
Tension de la batterie | V |
Se charge |
Système de freinage | |
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Freins avant | |
Freins arrière | |
ABS | |
EBD | |
Assistant au freinage |
Carrosserie / Châssis | |
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Longueur totale | 4970 mm |
Empattement | 1820 mm |
Hauteur à vide | 1450 mm |
Poids du véhicule | 1670 kg |
Capacité de chargement max | -1670 kg |
Poids à vide + une charge | kg |
Max. chargement sur le toit | kg |
Min Volume du coffre | L |
Max Volume du coffre | L |
Empattement | 2830 mm |
Voies avant | 1540 mm |
Voies arrière | 1540 mm |
Rayon de braquage | m |
Caractéristiques | |
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Taille des pneus | 225/55 R17 |
Réservoir | 80 L |
LockBlocage de différentielal | |
ESP | |
TC | |
Tr/min à 120 km/h (théorique) |
Suspension | |
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Suspension avant | , |
Suspension arrière | , |
Stabilisatrice avant | |
Stabilisatrice arrière |
Rapport de transmission | |
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1ere vitesse | |
2ème vitesse | |
3ème vitesse | |
4ème vitesse | |
5ème vitesse | |
6ème vitesse | |
7ème vitesse | |
8ème vitesse | |
9ème vitesse | |
Marche arrière | |
Transmission finale |
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