Mitsubishi Outlander 3 2.2 4WD Automatic 150 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Mitsubishi Outlander 3 2.2 4WD Automatic 150 hp
Fiche technique | |
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Nouveau prix | 49592 € |
Date de sortie | 2012-2015 |
Type de carrosserie | |
Nombre de sièges | 7 |
Boite de vitesse | 6 s. - |
Carburant | Diesel |
Vitesse maximale | 198 km/h |
Accélération 0-100 km/h | 11.7 sec |
Consommation urbaine | 7.1 L/100 km |
Consomm. extra-urbaine | 5.1 L/100 km |
Consommation moyenne | 5.8 L/100 km |
Niveau d`énergie | D |
Roues motrices |
Moteur à carburant | |
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Roues motrices | Moteur à carburant |
Volume du moteur | 2268 cm3 |
Emission de CO2 | 153 g/km. |
Puissance max | 150 hp / 110 kW |
-min-1 | 3500 |
Couple max | 380 Nm |
-RPM | 1750 |
Turbo | Non |
Système de carburant | Commonrail Diesel |
pe de moteur | dohc |
Cylindres | 4, |
Soupapes par cylindre | 4 |
Alésage | 86.0 mm |
Course | 97.6 mm |
Taux de compression | 14.9 |
Catalyseur |
Système de freinage | |
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Freins avant | |
Freins arrière | |
ABS | Oui |
EBD | Oui |
Assistant au freinage | Oui |
Carrosserie / Châssis | |
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Longueur totale | 4665 mm |
Empattement | 1800 mm |
Hauteur à vide | 1680 mm |
Poids du véhicule | 1610 kg |
Capacité de chargement max | 560 kg |
Poids à vide + une charge | 2170 kg |
Max. chargement sur le toit | 80 kg |
Min Volume du coffre | 220 L |
Max Volume du coffre | 986 L |
Empattement | 2670 mm |
Voies avant | 1540 mm |
Voies arrière | 1540 mm |
Rayon de braquage | 10.6 m |
Caractéristiques | |
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Taille des pneus | 225/55R18 |
Réservoir | 60 L |
LockBlocage de différentielal | Non |
ESP | Oui |
TC | Oui |
Tr/min à 120 km/h (théorique) | 0 |
Suspension | |
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Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
Suspension arrière | , ressorts hélicoïdaux |
Stabilisatrice avant | Oui |
Stabilisatrice arrière | Oui |
Rapport de transmission | |
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1ere vitesse | - |
2ème vitesse | - |
3ème vitesse | - |
4ème vitesse | - |
5ème vitesse | - |
6ème vitesse | - |
7ème vitesse | - |
8ème vitesse | - |
9ème vitesse | - |
Marche arrière | - |
Transmission finale | 0 |
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