Honda Civic 9 Tourer (facelift 2014) 2.0 310 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Honda Civic 9 Tourer (facelift 2014) 2.0 310 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 48900 € |
| Date de sortie | 2015-2017 |
| Type de carrosserie | Hatchback |
| Nombre de sièges | 4 |
| Boite de vitesse | 6 s. - Manuelle |
| Carburant | Essence |
| Vitesse maximale | 270 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 5.7 sec |
| Consommation urbaine | 9.4 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 6.1 L/100 km |
| Consommation moyenne | 7.3 L/100 km |
| Niveau d`énergie | E |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 1996 cm3 |
| Emission de CO2 | 170 g/km. |
| Puissance max | 310 hp / 228 kW |
| -min-1 | 6500 |
| Couple max | 400 Nm |
| -RPM | 2500 |
| Turbo | Oui, avec intercooler |
| Système de carburant | Injection multipoint |
| pe de moteur | ohc |
| Cylindres | 4, |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alésage | 86.0 mm |
| Course | 85.9 mm |
| Taux de compression | 9.8 :1 |
| Catalyseur | Oui |
| Moteur électrique | |
|---|---|
| Type de moteur | |
| Puissance totale max | 0kW / 0 hp |
| Couple max | 0 Nm |
| Nombre de moteurs | 0 |
| Type de batterie | |
| La capacité de la batterie | 0 kWh |
| Tension de la batterie | 0 V |
| Se charge | |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Oui |
| EBD | Oui |
| Assistant au freinage | Non |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 4390 mm |
| Empattement | 1878 mm |
| Hauteur à vide | 1466 mm |
| Poids du véhicule | 1382 kg |
| Capacité de chargement max | 318 kg |
| Poids à vide + une charge | 1700 kg |
| Max. chargement sur le toit | 75 kg |
| Min Volume du coffre | 498 L |
| Max Volume du coffre | 1427 L |
| Empattement | 2594 mm |
| Voies avant | 1605 mm |
| Voies arrière | 1528 mm |
| Rayon de braquage | 12.6 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 235/35R19 |
| Réservoir | 50 L |
| LockBlocage de différentielal | Non |
| ESP | Oui |
| TC | Oui |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 2750 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | indépendante, McPherson, ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | semi-independent, ressorts hélicoïdaux |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Oui |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 3,63:1 |
| 2ème vitesse | 2,12:1 |
| 3ème vitesse | 1,53:1 |
| 4ème vitesse | 1,13:1 |
| 5ème vitesse | 0,91:1 |
| 6ème vitesse | 0,73:1 |
| 7ème vitesse | - |
| 8ème vitesse | - |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | 3,75:1 |
| Transmission finale | 3 |
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