Ford Tourneo Connect 2 1.6 Duratorq TDCi S&S 95 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Ford Tourneo Connect 2 1.6 Duratorq TDCi S&S 95 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 31500 € |
| Date de sortie | 2014-2015 |
| Type de carrosserie | |
| Nombre de sièges | 5 |
| Boite de vitesse | 5 s. - |
| Carburant | |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 15.1 sec |
| Consommation urbaine | 5.6 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 4.6 L/100 km |
| Consommation moyenne | 5 L/100 km |
| Niveau d`énergie | E |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 1560 cm3 |
| Emission de CO2 | 130 g/km. |
| Puissance max | 95 hp / 70 kW |
| -min-1 | 3600 |
| Couple max | 230 Nm |
| -RPM | 1500-2000 |
| Turbo | Oui, avec intercooler |
| Système de carburant | |
| pe de moteur | SOHC |
| Cylindres | 4, |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alésage | 75.0 mm |
| Course | 88.3 mm |
| Taux de compression | 16.0 :1 |
| Catalyseur | |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Oui |
| EBD | Oui |
| Assistant au freinage | Oui |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 4818 mm |
| Empattement | 2137 mm |
| Hauteur à vide | 1852 mm |
| Poids du véhicule | 1458 kg |
| Capacité de chargement max | 842 kg |
| Poids à vide + une charge | 2300 kg |
| Max. chargement sur le toit | 0 kg |
| Min Volume du coffre | 1029 L |
| Max Volume du coffre | 2410 L |
| Empattement | 3062 mm |
| Voies avant | 1568 mm |
| Voies arrière | 1584 mm |
| Rayon de braquage | 12.2 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 205/60R16 |
| Réservoir | 60 L |
| LockBlocage de différentielal | Non |
| ESP | Oui |
| TC | Oui |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 2200 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | , |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Oui |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 3,80:1 |
| 2ème vitesse | 2,05:1 |
| 3ème vitesse | 1,26:1 |
| 4ème vitesse | 0,87:1 |
| 5ème vitesse | 0,67:1 |
| 6ème vitesse | - |
| 7ème vitesse | - |
| 8ème vitesse | - |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | 3,73:1 |
| Transmission finale | 3 |
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