Citroen C4 2 Grand Picasso (Phase I, 2013) BlueHDi 150 Business 150 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Citroen C4 2 Grand Picasso (Phase I, 2013) BlueHDi 150 Business 150 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 37490 € |
| Date de sortie | 2014-0 |
| Type de carrosserie | MPV |
| Nombre de sièges | 7 |
| Boite de vitesse | 6 s. - |
| Carburant | Diesel |
| Vitesse maximale | 207 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 10.2 sec |
| Consommation urbaine | 5.2 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 4.1 L/100 km |
| Consommation moyenne | 4.5 L/100 km |
| Niveau d`énergie | E |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 1997 cm3 |
| Emission de CO2 | 117 g/km. |
| Puissance max | 150 hp / 110 kW |
| -min-1 | 3750 |
| Couple max | 370 Nm |
| -RPM | 2000 |
| Turbo | Oui, avec intercooler |
| Système de carburant | Commonrail Diesel |
| pe de moteur | dohc |
| Cylindres | 4, |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alésage | 85.0 mm |
| Course | 88.0 mm |
| Taux de compression | 16.7 :1 |
| Catalyseur | Oui |
| Moteur électrique | |
|---|---|
| Type de moteur | |
| Puissance totale max | 0kW / 0 hp |
| Couple max | 0 Nm |
| Nombre de moteurs | 0 |
| Type de batterie | |
| La capacité de la batterie | 0 kWh |
| Tension de la batterie | 0 V |
| Se charge | |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Oui |
| EBD | Oui |
| Assistant au freinage | Non |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 4597 mm |
| Empattement | 1826 mm |
| Hauteur à vide | 1638 mm |
| Poids du véhicule | 1451 kg |
| Capacité de chargement max | 829 kg |
| Poids à vide + une charge | 2280 kg |
| Max. chargement sur le toit | 80 kg |
| Min Volume du coffre | 645 L |
| Max Volume du coffre | 645 L |
| Empattement | 2840 mm |
| Voies avant | 1573 mm |
| Voies arrière | 1576 mm |
| Rayon de braquage | 11.0 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 205/55R17 |
| Réservoir | 55 L |
| LockBlocage de différentielal | Non |
| ESP | Oui |
| TC | Oui |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 1900 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | indépendante, McPherson, ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | indépendante, wishbone, barre de torsion |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Oui |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 4,15:1 |
| 2ème vitesse | 2,37:1 |
| 3ème vitesse | 1,15:1 |
| 4ème vitesse | 1,08:1 |
| 5ème vitesse | 0,80:1 |
| 6ème vitesse | 0,63:1 |
| 7ème vitesse | |
| 8ème vitesse | |
| 9ème vitesse | |
| Marche arrière | 3,58:1 |
| Transmission finale | 3 |
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