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Citroen C1 2 (Phase I, 2014 3-door) PureTech 82 Airscape Shine 82 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant


Citroen C1 2 (Phase I, 2014 3-door) PureTech 82 Airscape Shine 82 hp

Fiche technique
Nouveau prix15900 €
Date de sortie2014-0
Type de carrosserieHatchback
Nombre de sièges4
Boite de vitesse5 s. - Manuelle
CarburantEssence
Vitesse maximale170 km/h
Accélération 0-100 km/h11.0 sec
Consommation urbaine5.4 L/100 km
Consomm. extra-urbaine3.7 L/100 km
Consommation moyenne4.3 L/100 km
Niveau d`énergieC
Roues motrices


Moteur à carburant
Roues motricesMoteur à carburant
Volume du moteur1199 cm3
Emission de CO299 g/km.
Puissance max82 hp / 60 kW
     -min-15750
Couple max116 Nm
     -RPM2750
TurboNon
Système de carburantInjection multipoint
pe de moteurdohc
Cylindres3,
Soupapes par cylindre4
Alésage77.0 mm
Course85.8 mm
Taux de compression11.0 :1
CatalyseurOui
Moteur électrique
Type de moteur
Puissance totale max 0kW / 0 hp
Couple max0 Nm
Nombre de moteurs0
Type de batterie
La capacité de la batterie0 kWh
Tension de la batterie0 V
Se charge
Système de freinage
Freins avant
Freins arrière
ABSOui
EBDOui
Assistant au freinageNon




Carrosserie / Châssis
Longueur totale3466 mm
Empattement1615 mm
Hauteur à vide1460 mm
Poids du véhicule 840 kg
Capacité de chargement max400 kg
Poids à vide + une charge1240 kg
Max. chargement sur le toit50 kg
Min Volume du coffre196 L
Max Volume du coffre780 L
Empattement2340 mm
Voies avant1425 mm
Voies arrière1420 mm
Rayon de braquage10.0 m
Caractéristiques
Taille des pneus165/60R15
Réservoir35 L
LockBlocage de différentielalNon
ESPOui
TCOui
Tr/min à 120 km/h (théorique)3350
Suspension
Suspension avantindépendante, McPherson, ressorts hélicoïdaux
Suspension arrièresemi-independent, ressorts hélicoïdaux
Stabilisatrice avantNon
Stabilisatrice arrièreNon
Rapport de transmission
1ere vitesse 3,42:1
2ème vitesse 1,81:1
3ème vitesse 1,26:1
4ème vitesse 0,98:1
5ème vitesse 0,77:1
6ème vitesse
7ème vitesse
8ème vitesse
9ème vitesse
Marche arrière3,21:1
Transmission finale3

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