Cadillac STS 4.6 i V8 AWD Automatic 325 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Cadillac STS 4.6 i V8 AWD Automatic 325 hp
Fiche technique | |
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Nouveau prix | 79550 € |
Date de sortie | 2006-2011 |
Type de carrosserie | |
Nombre de sièges | 5 |
Boite de vitesse | 5 s. - |
Carburant | |
Vitesse maximale | 250 km/h |
Accélération 0-100 km/h | 6.7 sec |
Consommation urbaine | 19.7 L/100 km |
Consomm. extra-urbaine | 11.7 L/100 km |
Consommation moyenne | 14.4 L/100 km |
Niveau d`énergie | G |
Roues motrices |
Moteur à carburant | |
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Roues motrices | Moteur à carburant |
Volume du moteur | 4565 cm3 |
Emission de CO2 | 343 g/km. |
Puissance max | 325 hp / 239 kW |
-min-1 | 6400 |
Couple max | 427 Nm |
-RPM | 4400 |
Turbo | Non |
Système de carburant | Injection multipoint |
pe de moteur | DOHC |
Cylindres | 8, |
Soupapes par cylindre | 4 |
Alésage | 93.0 mm |
Course | 84.0 mm |
Taux de compression | 10.55 |
Catalyseur | Oui |
Système de freinage | |
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Freins avant | |
Freins arrière | |
ABS | Oui |
EBD | Oui |
Assistant au freinage | Oui |
Carrosserie / Châssis | |
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Longueur totale | 4985 mm |
Empattement | 1843 mm |
Hauteur à vide | 1464 mm |
Poids du véhicule | 1920 kg |
Capacité de chargement max | -1920 kg |
Poids à vide + une charge | 0 kg |
Max. chargement sur le toit | 0 kg |
Min Volume du coffre | 464 L |
Max Volume du coffre | 0 L |
Empattement | 2957 mm |
Voies avant | 1596 mm |
Voies arrière | 1581 mm |
Rayon de braquage | 11.8 m |
Caractéristiques | |
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Taille des pneus | 255/45 R18 |
Réservoir | 66 L |
LockBlocage de différentielal | Oui |
ESP | Oui |
TC | Oui |
Tr/min à 120 km/h (théorique) | 2450 |
Suspension | |
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Suspension avant | , air / pneumatiques |
Suspension arrière | , air / pneumatiques |
Stabilisatrice avant | Oui |
Stabilisatrice arrière | Oui |
Rapport de transmission | |
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1ere vitesse | 3,42:1 |
2ème vitesse | 2,21:1 |
3ème vitesse | 1,60:1 |
4ème vitesse | 1,00:1 |
5ème vitesse | 0,76:1 |
6ème vitesse | - |
7ème vitesse | - |
8ème vitesse | - |
9ème vitesse | - |
Marche arrière | 3,02:1 |
Transmission finale | 3 |
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