Audi TT 8J Roadster facelift 2010 2.0 TFSI S tronic 211 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Audi TT 8J Roadster facelift 2010 2.0 TFSI S tronic 211 hp
Fiche technique | |
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Nouveau prix | 56100 € |
Date de sortie | 2010-2014 |
Type de carrosserie | |
Nombre de sièges | 2 |
Boite de vitesse | 6 s. - |
Carburant | Essence |
Vitesse maximale | 242 km/h |
Accélération 0-100 km/h | 6.2 sec |
Consommation urbaine | 10.2 L/100 km |
Consomm. extra-urbaine | 5.7 L/100 km |
Consommation moyenne | 7.4 L/100 km |
Niveau d`énergie | D |
Roues motrices |
Moteur à carburant | |
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Roues motrices | Moteur à carburant |
Volume du moteur | 1984 cm3 |
Emission de CO2 | 172 g/km. |
Puissance max | 211 hp / 155 kW |
-min-1 | 4300-6000 |
Couple max | 350 Nm |
-RPM | 1600-4200 |
Turbo | Oui, avec intercooler |
Système de carburant | Injection directe |
pe de moteur | dohc |
Cylindres | 4, |
Soupapes par cylindre | 4 |
Alésage | 82.5 mm |
Course | 92.8 mm |
Taux de compression | 9.6 |
Catalyseur | Oui |
Système de freinage | |
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Freins avant | |
Freins arrière | |
ABS | Oui |
EBD | Oui |
Assistant au freinage | Oui |
Carrosserie / Châssis | |
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Longueur totale | 4198 mm |
Empattement | 1842 mm |
Hauteur à vide | 1358 mm |
Poids du véhicule | 1425 kg |
Capacité de chargement max | 320 kg |
Poids à vide + une charge | 1745 kg |
Max. chargement sur le toit | 0 kg |
Min Volume du coffre | 250 L |
Max Volume du coffre | 700 L |
Empattement | 2468 mm |
Voies avant | 1572 mm |
Voies arrière | 1558 mm |
Rayon de braquage | 10.96 m |
Caractéristiques | |
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Taille des pneus | 245/45R17 |
Réservoir | 60 L |
LockBlocage de différentielal | Oui |
ESP | Oui |
TC | Oui |
Tr/min à 120 km/h (théorique) | 2800 |
Suspension | |
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Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
Suspension arrière | , ressorts hélicoïdaux |
Stabilisatrice avant | Oui |
Stabilisatrice arrière | Oui |
Rapport de transmission | |
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1ere vitesse | 3,46:1 |
2ème vitesse | 2,15:1 |
3ème vitesse | 1,46:1 |
4ème vitesse | 1,08:1 |
5ème vitesse | 1,09:1 |
6ème vitesse | 0,92:1 |
7ème vitesse | - |
8ème vitesse | - |
9ème vitesse | - |
Marche arrière | 3,99:1 |
Transmission finale | 3 |
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