Audi S8 D2 4.2 V8 quattro Tiptronic 360 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Audi S8 D2 4.2 V8 quattro Tiptronic 360 hp
Fiche technique | |
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Nouveau prix | 106090 € |
Date de sortie | 1999-2002 |
Type de carrosserie | |
Nombre de sièges | 5 |
Boite de vitesse | 5 s. - |
Carburant | Essence |
Vitesse maximale | 250 km/h |
Accélération 0-100 km/h | 6.6 sec |
Consommation urbaine | 21.7 L/100 km |
Consomm. extra-urbaine | 9.6 L/100 km |
Consommation moyenne | 13.9 L/100 km |
Niveau d`énergie | G |
Roues motrices |
Moteur à carburant | |
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Roues motrices | Moteur à carburant |
Volume du moteur | 4172 cm3 |
Emission de CO2 | 334 g/km. |
Puissance max | 360 hp / 265 kW |
-min-1 | 7000 |
Couple max | 430 Nm |
-RPM | 3400 |
Turbo | Non |
Système de carburant | Injection multipoint |
pe de moteur | dohc |
Cylindres | 8, |
Soupapes par cylindre | 5 |
Alésage | 84.5 mm |
Course | 93.0 mm |
Taux de compression | 11.0 |
Catalyseur | Oui |
Système de freinage | |
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Freins avant | |
Freins arrière | |
ABS | Oui |
EBD | Oui |
Assistant au freinage | Non |
Carrosserie / Châssis | |
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Longueur totale | 5034 mm |
Empattement | 1880 mm |
Hauteur à vide | 1418 mm |
Poids du véhicule | 1750 kg |
Capacité de chargement max | 600 kg |
Poids à vide + une charge | 2350 kg |
Max. chargement sur le toit | 100 kg |
Min Volume du coffre | 525 L |
Max Volume du coffre | 0 L |
Empattement | 2880 mm |
Voies avant | 1591 mm |
Voies arrière | 1580 mm |
Rayon de braquage | 12.3 m |
Caractéristiques | |
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Taille des pneus | 245/45 R18 |
Réservoir | 90 L |
LockBlocage de différentielal | Oui |
ESP | Oui |
TC | Non |
Tr/min à 120 km/h (théorique) | 2900 |
Suspension | |
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Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
Suspension arrière | , ressorts hélicoïdaux |
Stabilisatrice avant | Oui |
Stabilisatrice arrière | Oui |
Rapport de transmission | |
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1ere vitesse | 3,57:1 |
2ème vitesse | 2,20:1 |
3ème vitesse | 1,51:1 |
4ème vitesse | 1,00:1 |
5ème vitesse | 0,80:1 |
6ème vitesse | - |
7ème vitesse | - |
8ème vitesse | - |
9ème vitesse | - |
Marche arrière | 4,10:1 |
Transmission finale | 3 |
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