Comparación con el auto - 3 coches comparar las características

Coche 1

Clear

Coche 2

Coche 3

Información básica
Nuevo precio Último 26445 €
Año de producción 2015-0 - -
Tipo de cuerpo Sedan
Numero de plazas 5
Transmisión 6 s. - s. - s. -
Combustible Gasolina
La velocidad máxima 210 km/h km/h km/h
Aceleración 0-100 km / h 9.0 sec sec sec
Consumo - urbano 7.5 L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo - extraurbano 5.0 L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo - combinado 5.8 L/100 km L/100 km L/100 km
Grado de energía B
Rueda de coche
Мotor de combustible
Sistema de accionamiento Motor de combustible
Capacidad 1498 cm3 cm3 cm3
Emisión de CO2 134 g/km. g/km. g/km.
Potencia máxima 150 hp / 110 kW hp / kW hp / kW
     -at rpm 6000
Par máximo 240 Nm Nm Nm
     -at rpm 1600
Turbo Sí, con intercooler
Sistema de combustible Inyección directa
Tipo de motor dohc
Cilindros 4, , ,
Válvulas por cilindro 4
Diámetro del cilindro 79.0 mm mm mm
Recorrido del cilindro 76.4 mm mm mm
Relación de compresión 10.0 :1
Catalizador
Sistema de frenado
Frenos delanteros
Frenos traseros
ABS
EBD
Freno auxiliar
Otros datos
Tamaño de neumáticos 215/50R17
Capacidad depósito 55 L L L
Bloqueo diferencial
ESP
TC
RPM a 120 km/h 2750
Carrocería
Longitud 4538 mm mm mm
Ancho 1823 mm mm mm
Altura 1484 mm mm mm
Masa en vacío 1271 kg kg kg
Max. capacidad de carga 629 kg 0 kg 0 kg
Max. masa admisible 1900 kg kg kg
Max. techo de carga 75 kg kg kg
Volumen mínimo del tronco 475 L L L
Volumen máxima del tronco 0 L L L
Distancia entre ejes 2648 mm mm mm
Vía delantera 1544 mm mm mm
Ancho de vía trasero 1534 mm mm mm
Diámetro de giro 11.0 m m m
Suspensión
Suspensión delantera independiente, McPherson , muelles helicoidales , ,
Suspensión trasera multi-link , muelles helicoidales , ,
Estabilizadora delantera
Estabilizador trasero
Engranaje
Engranaje 1 3,73:1
Engranaje 2 2,05:1
Engranaje 3 1,36:1
Engranaje 4 1,03:1
Engranaje 5 0,82:1
Engranaje 6 0,69:1
Engranaje 7 -
Engranaje 8 -
Engranaje 9 -
Marcha atrás 3,82:1
Ración Gear (fin) 4


Comparte Comparte

Comparación entre Ford 1.5 <-> <-> - comentarios