Mercedes GLA X156 (facelift 2017) GLA 250 4MATIC 211 cv - Especificaciones de coches, datos técnicos y el consumo de combustible
Mercedes GLA X156 (facelift 2017) GLA 250 4MATIC 211 cv
| Información básica | |
|---|---|
| Nuevo precio Último | 50313 € |
| Año de producción | 2017-0 |
| Tipo de cuerpo | Hatchback |
| Numero de plazas | 5 |
| Transmisión | 7 s. - |
| Combustible | Gasolina |
| La velocidad máxima | 230 km/h |
| Aceleración 0-100 km / h | 6.6 sec |
| Consumo - urbano | 8.6 L/100 km |
| Consumo - extraurbano | 5.3 L/100 km |
| Consumo - combinado | 6.5 L/100 km |
| Grado de energía | E |
| Rueda de coche | |
| Мotor de combustible | |
|---|---|
| Sistema de accionamiento | Motor de combustible |
| Capacidad | 1991 cm3 |
| Emisión de CO2 | 152 g/km. |
| Potencia máxima | 211 hp / 155 kW |
| -at rpm | 5500 |
| Par máximo | 350 Nm |
| -at rpm | 1200 |
| Turbo | Sí, con intercooler |
| Sistema de combustible | Inyección directa |
| Tipo de motor | dohc |
| Cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diámetro del cilindro | 83.0 mm |
| Recorrido del cilindro | 92.0 mm |
| Relación de compresión | 9.8 :1 |
| Catalizador | Sí |
| Motor Eléctrico | |
|---|---|
| Tipo de motor | |
| Potencia máxima | 0kW / 0 hp |
| Par máximo | 0 Nm |
| Número de motores | 0 |
| Tipo de pila | |
| Capacidad de la batería | 0 kWh |
| Tensión de la batería | 0 V |
| Carga | |
| Sistema de frenado | |
|---|---|
| Frenos delanteros | |
| Frenos traseros | |
| ABS | Sí |
| EBD | Sí |
| Freno auxiliar | Sí |
| Carrocería | |
|---|---|
| Longitud | 4424 mm |
| Ancho | 1804 mm |
| Altura | 1494 mm |
| Masa en vacío | 1405 kg |
| Max. capacidad de carga | 610 kg |
| Max. masa admisible | 2015 kg |
| Max. techo de carga | 75 kg |
| Volumen mínimo del tronco | 421 L |
| Volumen máxima del tronco | 1235 L |
| Distancia entre ejes | 2699 mm |
| Vía delantera | 1569 mm |
| Ancho de vía trasero | 1560 mm |
| Diámetro de giro | 11.8 m |
| Otros datos | |
|---|---|
| Tamaño de neumáticos | 215/60R17 |
| Capacidad depósito | 50 L |
| Bloqueo diferencial | No |
| ESP | Sí |
| TC | Sí |
| RPM a 120 km/h | 3550 |
| Suspensión | |
|---|---|
| Suspensión delantera | independiente, McPherson, muelles helicoidales |
| Suspensión trasera | multi-link, muelles helicoidales |
| Estabilizadora delantera | Sí |
| Estabilizador trasero | Sí |
| Engranaje | |
|---|---|
| Engranaje 1 | 3,86:1 |
| Engranaje 2 | 2,43:1 |
| Engranaje 3 | 2,67:1 |
| Engranaje 4 | 1,05:1 |
| Engranaje 5 | 0,78:1 |
| Engranaje 6 | 1,05:1 |
| Engranaje 7 | 0,84:1 |
| Engranaje 8 | - |
| Engranaje 9 | - |
| Marcha atrás | 3,38:1 |
| Ración Gear (fin) | 4 |
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