Mercedes E-Class C207 (facelift 2013) E 500 Coupe 408 cv - Especificaciones de coches, datos técnicos y el consumo de combustible
Mercedes E-Class C207 (facelift 2013) E 500 Coupe 408 cv
| Información básica | |
|---|---|
| Nuevo precio Último | 99195 € |
| Año de producción | 2013-2017 |
| Tipo de cuerpo | Coupe |
| Numero de plazas | 4 |
| Transmisión | 7 s. - |
| Combustible | Gasolina |
| La velocidad máxima | 250 km/h |
| Aceleración 0-100 km / h | 4.8 sec |
| Consumo - urbano | 11.9 L/100 km |
| Consumo - extraurbano | 6.9 L/100 km |
| Consumo - combinado | 8.7 L/100 km |
| Grado de energía | G |
| Rueda de coche | |
| Мotor de combustible | |
|---|---|
| Sistema de accionamiento | Motor de combustible |
| Capacidad | 4663 cm3 |
| Emisión de CO2 | 203 g/km. |
| Potencia máxima | 408 hp / 300 kW |
| -at rpm | 5000 |
| Par máximo | 600 Nm |
| -at rpm | 1600 |
| Turbo | Sí, con intercooler |
| Sistema de combustible | Inyección directa |
| Tipo de motor | dohc |
| Cilindros | 8, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diámetro del cilindro | 92.9 mm |
| Recorrido del cilindro | 86.0 mm |
| Relación de compresión | 10.5 :1 |
| Catalizador | Sí |
| Motor Eléctrico | |
|---|---|
| Tipo de motor | |
| Potencia máxima | 0kW / 0 hp |
| Par máximo | 0 Nm |
| Número de motores | 0 |
| Tipo de pila | |
| Capacidad de la batería | 0 kWh |
| Tensión de la batería | 0 V |
| Carga | |
| Sistema de frenado | |
|---|---|
| Frenos delanteros | |
| Frenos traseros | |
| ABS | Sí |
| EBD | Sí |
| Freno auxiliar | Sí |
| Carrocería | |
|---|---|
| Longitud | 4703 mm |
| Ancho | 1786 mm |
| Altura | 1397 mm |
| Masa en vacío | 1715 kg |
| Max. capacidad de carga | 540 kg |
| Max. masa admisible | 2255 kg |
| Max. techo de carga | 100 kg |
| Volumen mínimo del tronco | 450 L |
| Volumen máxima del tronco | 450 L |
| Distancia entre ejes | 2760 mm |
| Vía delantera | 1538 mm |
| Ancho de vía trasero | 1541 mm |
| Diámetro de giro | 11.2 m |
| Otros datos | |
|---|---|
| Tamaño de neumáticos | 235/40R18 |
| Capacidad depósito | 66 L |
| Bloqueo diferencial | No |
| ESP | Sí |
| TC | Sí |
| RPM a 120 km/h | 1800 |
| Suspensión | |
|---|---|
| Suspensión delantera | independiente, dubb.dr., air / pneumatic |
| Suspensión trasera | multi-link, air / pneumatic |
| Estabilizadora delantera | Sí |
| Estabilizador trasero | Sí |
| Engranaje | |
|---|---|
| Engranaje 1 | 4,38:1 |
| Engranaje 2 | 2,86:1 |
| Engranaje 3 | 1,92:1 |
| Engranaje 4 | 1,37:1 |
| Engranaje 5 | 1,00:1 |
| Engranaje 6 | 0,82:1 |
| Engranaje 7 | 0,73:1 |
| Engranaje 8 | - |
| Engranaje 9 | - |
| Marcha atrás | 3,42:1 |
| Ración Gear (fin) | 2 |
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