Autovergleich - Technischen Daten, Verbrauch, Abmessungen
| Fahrzeugdetails | |||
|---|---|---|---|
| Letzter neuer Preis | 130163 € | € | € |
| Bauzeitraum | 2009-2010 | - | - |
| Karosserieversionen | Limousine | ||
| Anzahl der sitze | 5 | ||
| Getriebe | 7 s.- | s.- | s.- |
| Kraftstoffart | Diesel | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | km/h | km/h |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 6.6 s | s | s |
| Kraftstoffverbrauch innerorts | 13.0L/100 km | L/100 km | L/100 km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts | 6.9L/100 km | L/100 km | L/100 km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 9.1L/100 km | L/100 km | L/100 km |
| Schadstoffklasse | G | ||
| Antriebsart | |||
| Motordetails | |||
|---|---|---|---|
| Antriebssystem | Fuel-Motor | ||
| Hubraum | 3996 cm3 | cm3 | cm3 |
| CO2-Emissionen | 240 gr./km. | gr./km. | gr./km. |
| Max Leistung | 320 hp. / 235 kW | hp. / kW | hp. / kW |
| -bei RPM | 3600 | ||
| Max Drehmoment | 730 Nm | Nm | Nm |
| -bei RPM | 2200 | ||
| Turbo | Ja, mit Ladeluftkühler | ||
| Kraftstoffsystem | Common-Rail | ||
| Motor- type | dohc | ||
| Zylinder | 8, | , | , |
| Ventile pro Zylinder | 4 | ||
| Bohrung | 83.0 mm | mm | mm |
| Kolbenhub | 92.0 mm | mm | mm |
| Verdichtungsverhältnis | 17.0 | ||
| Katalysator | Partikelfilter | ||
| Bremssystem | |||
|---|---|---|---|
| Vorderbremsen | |||
| Hinterradbremse | |||
| ABS | Ja | ||
| EBD | Ja | ||
| Bremsassistent | Ja | ||
| Basisdaten | |||
|---|---|---|---|
| Reifengröße | 235/55R17 | ||
| Wendekreis | 11.8m | m | m |
| Kraftstofftank | 90 L | L | L |
| Sperrdifferential | Nein | ||
| ESP | Ja | ||
| TC | Ja | ||
| RPM bei 120 km/h | 1800 | ||
| Abmessungen | |||
|---|---|---|---|
| Länge | 5096 mm | mm | mm |
| Breite | 1871 mm | mm | mm |
| Höhe | 1485 mm | mm | mm |
| Gewicht (Leergewicht) | 1990 kg | kg | kg |
| max. Zuladung | 700 kg | 0 kg | 0 kg |
| Gewicht + max. Zuladung | 2690 kg | kg | kg |
| Max Dachlast | 100 kg | kg | kg |
| Kofferraumvolumen (min.) | 560 L | L | L |
| Kofferraumvolumen (max.) | 0 L | L | L |
| Radstand | 3035 mm | mm | mm |
| Spur vorne | 1600 mm | mm | mm |
| Spur hinten | 1606 mm | mm | mm |
| Aufhängung | |||
|---|---|---|---|
| Vorderachse | independent, dubb.dr. , air / pneumatic | , | , |
| Hinterachse | multi-link , air / pneumatic | , | , |
| Stabilisator vorne | Ja | ||
| Stabilisator hinten | Ja | ||
| Übersetzung | |||
|---|---|---|---|
| 1th Gang | 4,38:1 | ||
| 2th Gang | 2,86:1 | ||
| 3th Gang | 1,92:1 | ||
| 4th Gang | 1,37:1 | ||
| 5th Gang | 1,00:1 | ||
| 6th Gang | 0,82:1 | ||
| 7th Gang | 0,73:1 | ||
| 8th Gang | - | ||
| 9th Gang | - | ||
| Rückwärtsgang | 3,42:1 | ||
| Getriebe Ration (Ende) | 2 | ||