Comparar carros - Ficha Técnica, consumos

Carro 1

Claro

Carro 2

Carro 3

Ficha Técnica
Preço 77097 €
Ano modelo 1995-1999 - -
Carroçaria Coupé
Lugares 4
Transmissão 5 s.- Manual s.- s.-
Combustível Gasolina
Velocidade Máxima 250 km/h km/h km/h
Aceleração (0-100 km/h) 5.9 sec sec sec
Consumo cidade 17.4L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo estrada 9.5L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo combinado 12.4L/100 km L/100 km L/100 km
Classe energética G
Tração
Motor de combustível
Sistema de acionamento Motor de combustível
Cilindrada (cm3) 2972 cm.3 cm.3 cm.3
Emissões de CO2 289 gr./km. gr./km. gr./km.
Potência 286 CV / 210 kW CV / kW CV / kW
     -rpm 6000
Torque 407 Nm Nm Nm
     -rpm 3000
Turbo Sim, com intercooler
Fornecimento de combustível injecção multiponto
árvore de cames dohc
Número de cilindros 6, , ,
Válvulas por cilindro 4
Diâmetro cilindro 91.1 mm mm mm
Curso cilindro 76.0 mm mm mm
Taxa de compressão 8.0 :1
Catalisador Sim
Motor elétrico
Tipo de motor elétrico
Potência 0kW / 0 CV kW / CV kW / CV
Torque 0 Nm Nm Nm
Número de motores 0
Tipo de bateria
A capacidade da bateria 0 kWh kWh kWh
A tensão da bateria 0 V V V
O carregamento da bateria
Sistema de travagem
Travõesfrente
Traseira frente
ABS Sim
EBD Não
Brake Assist Não
Especificações
Pneus 225/50ZR17
Diâmetro de viragem 11.4m m m
Tanque 75 L L L
Bloqueio do diferencial Não
ESP Não
TC Sim
rpm 120 km/h 3200
Carroçaria
Comprimento 4570 mm mm mm
Largura 1840 mm mm mm
Altura 1285 mm mm mm
Peso 1730 kg kg kg
Peso máximo 390 kg 0 kg 0 kg
Tara + carga máxima 2120 kg kg kg
Peso máximo no telhado 50 kg kg kg
Volume mínimo de tronco 165 L L L
Quantidade máxima de tronco 554 L L L
Entre-eixos 2470 mm mm mm
Distância entre pneus dianteiros 1560 mm mm mm
Distância entre pneus traseiros 1580 mm mm mm
Suspensão
Suspensão dianteira independente, McPherson , molas helicoidais , ,
Suspensão traseira multi-link , molas helicoidais , ,
Barra estabilizadora dianteira Sim
Barra estabilizadora traseira Sim
Transmissão
1 2,92:1
2 1,68:1
3 1,12:1
4 0,83:1
5 0,67:1
6 -
7 -
8 -
9 -
Relação de marcha à ré 3,17:1
Transmissão final 4


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