Renault 5 GT Turbo 120 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Renault 5 GT Turbo 120 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 16334 € |
| Ano modelo | 1987-1990 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 5 s. - |
| Combustível | |
| Velocidade Máxima | 204 km/h |
| Aceleração (0-100) | 8.0 sec |
| Consumo cidade | 8.7 L/100 km |
| Consumo estrada | 5.7 L/100 km |
| Consumo combinado | 7.3 L/100 km |
| Classe energética | - |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1397 cm3 |
| Emissões de CO2 | 0 g/km. |
| Potência | 120 CV / 88 kW |
| -rpm | 5750 |
| Torque | 165 Nm |
| -rpm | 3750 |
| Turbo | Sim |
| Fornecimento de combustível | |
| árvore de cames | ohc |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Diâmetro cilindro | 76.0 mm |
| Curso cilindro | 77.0 mm |
| Taxa de compressão | 7.9 |
| Catalisador | Não |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Não |
| EBD | Não |
| Brake assistant | Não |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 3592 mm |
| Largura | 1600 mm |
| Altura | 1370 mm |
| Peso | 848 kg |
| Peso máximo | 407 kg |
| Tara + carga máxima | 1255 kg |
| Peso máximo no telhado | 50 kg |
| Volume mínimo de tronco | 233 L |
| Quantidade máxima de tronco | 917 L |
| Entre-eixos | 2407 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1323 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1311 mm |
| Diâmetro de viragem | 9.8 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 195/55HR13 |
| Tanque | 50 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Não |
| TC | Não |
| rpm 120 km/h | 3300 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | unknown, molas helicoidais |
| Suspensão traseira | unknown, Barra de torção |
| Barra estabilizadora dianteira | Não |
| Barra estabilizadora traseira | Não |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 3,09:1 |
| 2 | 1,84:1 |
| 3 | 1,32:1 |
| 4 | 0,97:1 |
| 5 | 0,76:1 |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | 3,55:1 |
| Transmissão final | 3 |
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