Renault 5 Automatic 55 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Renault 5 Automatic 55 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 8860 € |
| Ano modelo | 1978-1984 |
| Carroçaria | Hatchback |
| Lugares | 4 |
| Transmissão | 4 s. - Manual |
| Combustível | Gasolina |
| Velocidade Máxima | 140 km/h |
| Aceleração (0-100) | 0.0 sec |
| Consumo cidade | 0.0 L/100 km |
| Consumo estrada | 0.0 L/100 km |
| Consumo combinado | 8.2 L/100 km |
| Classe energética | - |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1289 cm3 |
| Emissões de CO2 | 0 g/km. |
| Potência | 55 CV / 40 kW |
| -rpm | 5750 |
| Torque | 92 Nm |
| -rpm | 2500 |
| Turbo | Não |
| Fornecimento de combustível | Carburador |
| árvore de cames | ohv |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Diâmetro cilindro | 73.0 mm |
| Curso cilindro | 77.0 mm |
| Taxa de compressão | 9.5 |
| Catalisador | Não |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Não |
| EBD | Não |
| Brake assistant | Não |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 3521 mm |
| Largura | 1525 mm |
| Altura | 1410 mm |
| Peso | 810 kg |
| Peso máximo | 400 kg |
| Tara + carga máxima | 1210 kg |
| Peso máximo no telhado | 0 kg |
| Volume mínimo de tronco | 270 L |
| Quantidade máxima de tronco | 900 L |
| Entre-eixos | 2419 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1280 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1247 mm |
| Diâmetro de viragem | 9.8 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 135SR13 |
| Tanque | 38 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Não |
| TC | Não |
| rpm 120 km/h | 0 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | independente, McPherson, Barra de torção |
| Suspensão traseira | independente, Barra de torção |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Não |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | - |
| 2 | - |
| 3 | - |
| 4 | - |
| 5 | - |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | - |
| Transmissão final | 0 |
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