Strona główna >> Wszystkie samochody >> Mazda >> Rx-7 >> Rx-7 >> Cabriolet-turbo-ii-1990-23441

Mazda RX-7 RX-7 Cabriolet Turbo II 1990 200 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie


Mazda RX-7 RX-7 Cabriolet Turbo II 1990 200 KM


Dane techniczne
Cena57131 €
Produkowany1990-1992
NadwozieKabriolet
Liczba miejsc2
Przeniesienie5 s. - Ręczna
PaliwoBenzyna
Prędkość maksymalna240 km/h
Przyspieszenie 0 - 1006.7 sec
Zużycie paliwa - mieście0.0 L/100 km
Zużycie paliwa - trasie0.0 L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie12.1 L/100 km
Klasa energetyczna-
Napędtylnią oś


Paliwa silnikowe
Układ napędowyPaliwa silnikowe
Pojemność skokowa1308 cm3
Emisja CO20 g/km.
Moc silnika200 KM / 147 kW
     -obr/min6500
Maksymalny moment obrotowy265 Nm
     -obr/min3500
TurboTak
Dostawa paliwaWtrysk wielopunktowy
Umiejscowienie wałka rozrządudohc
Liczba cylindrów2, Rzędowy
Zawory na cylinder0
Średnica cylindran.a. mm
Skok tłoka mm
Stopień sprężania9.0
KatalizatorTak
Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przódtarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców tyłtarczowe
ABSNie
EBDNie
Brake assistantNie




Nadwozie
Długość4315 mm
Szerokość1690 mm
Wysokość1265 mm
Minimalna masa własna pojazdu 1300 kg
Pełni obciążonego415 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu1715 kg
Maksymalne obciążenie dachu75 kg
Minimalna pojemność bagażnika200 L
Maksymalna pojemność bagażnika0 L
Rozstaw osi2430 mm
Rozstaw kół - przód1450 mm
Rozstaw kół - tył1440 mm
Średnica zawracania9.8 m
Specyfikacje
Opony podstawowe205/60VR15
Pojemność zbiornika paliwa72 L
Blokada mechanizmu różnicowegoNie
ESPNie
TCNie
obr/min 120 km/h3000
Zawieszenie
Przednie zawieszenieniezależny, McPherson, sprężyny śrubowe
Tylne zawieszenieniezależny, Long-Arm, sprężyny śrubowe
Przedni drążek stabilizatoraTak
Tylny stabilizatorTak
Przeniesienie
1. bieg 3,48:1
2. bieg 2,02:1
3. bieg 1,39:1
4. bieg 1,00:1
5. bieg 0,72:1
6. bieg -
7. bieg -
8. bieg -
9. bieg -
Stosunek Bieg wsteczny3,29:1
Napęd ostateczna4
Compare with another vehicle Udostępnij na Udostępnij na Błędny raport

Mazda RX-7 RX-7 Cabriolet Turbo II 1990 200 KM - zużycie paliwa i osiągi

Komentarz ten samochód stąd

Do Not Enter!