BMW 1 Series F20 116i 109 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
BMW 1 Series F20 116i 109 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 30363 € |
| Date de sortie | 2015-2016 |
| Type de carrosserie | Hatchback |
| Nombre de sièges | 5 |
| Boite de vitesse | 6 s. - Manuelle |
| Carburant | Essence |
| Vitesse maximale | 195 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 10.9 sec |
| Consommation urbaine | 6.3 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 4.2 L/100 km |
| Consommation moyenne | 5.3 L/100 km |
| Niveau d`énergie | C |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 1499 cm3 |
| Emission de CO2 | 123 g/km. |
| Puissance max | 109 hp / 80 kW |
| -min-1 | 4500 |
| Couple max | 180 Nm |
| -RPM | 1250 |
| Turbo | Oui, avec intercooler |
| Système de carburant | Injection directe |
| pe de moteur | dohc |
| Cylindres | 3, |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alésage | 82.0 mm |
| Course | 94.6 mm |
| Taux de compression | 11.0 :1 |
| Catalyseur | Oui |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Oui |
| EBD | Oui |
| Assistant au freinage | Oui |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 4329 mm |
| Empattement | 1765 mm |
| Hauteur à vide | 1421 mm |
| Poids du véhicule | 1280 kg |
| Capacité de chargement max | 590 kg |
| Poids à vide + une charge | 1870 kg |
| Max. chargement sur le toit | 75 kg |
| Min Volume du coffre | 360 L |
| Max Volume du coffre | 1200 L |
| Empattement | 2690 mm |
| Voies avant | 1535 mm |
| Voies arrière | 1569 mm |
| Rayon de braquage | 10.9 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 225/45R17 |
| Réservoir | 52 L |
| LockBlocage de différentielal | Non |
| ESP | Oui |
| TC | Oui |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 2400 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | indépendante, dubb.dr., ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | multi-link, ressorts hélicoïdaux |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Oui |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 4,55:1 |
| 2ème vitesse | 2,55:1 |
| 3ème vitesse | 1,66:1 |
| 4ème vitesse | 1,23:1 |
| 5ème vitesse | 1,00:1 |
| 6ème vitesse | 0,83:1 |
| 7ème vitesse | - |
| 8ème vitesse | - |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | 4,14:1 |
| Transmission finale | 2 |
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