Comparación con el auto - 3 coches comparar las características

Coche 1

Clear

Coche 2

Coche 3

Información básica
Nuevo precio Último
Año de producción 2021- - -
Tipo de cuerpo
Numero de plazas 5
Transmisión 7 s. - s. - s. -
Combustible
La velocidad máxima 239 km/h km/h km/h
Aceleración 0-100 km / h 5.3 sec sec sec
Consumo - urbano L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo - extraurbano L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo - combinado L/100 km L/100 km L/100 km
Grado de energía
Rueda de coche
Мotor de combustible
Sistema de accionamiento
Capacidad 1984 cm3 cm3 cm3
Emisión de CO2 g/km. g/km. g/km.
Potencia máxima 265 hp / kW hp / kW hp / kW
     -at rpm 5250-6500
Par máximo 370 Nm Nm Nm
     -at rpm 1600-4500
Turbo
Sistema de combustible
Tipo de motor DOHC
Cilindros 4, , ,
Válvulas por cilindro 4
Diámetro del cilindro 82.5 mm mm mm
Recorrido del cilindro 92.8 mm mm mm
Relación de compresión 9.6
Catalizador
Motor Eléctrico
Tipo de motor
Potencia máxima kW / 367 hp kW / hp kW / hp
Par máximo 500 Nm Nm Nm
Número de motores
Tipo de pila Литиево-йонна (Li-Ion)
Capacidad de la batería 17.9 kWh kWh kWh
Tensión de la batería 381 V V V
Carga
Sistema de frenado
Frenos delanteros
Frenos traseros
ABS
EBD
Freno auxiliar
Otros datos
Tamaño de neumáticos 235/60 R18
Capacidad depósito 54 L L L
Bloqueo diferencial
ESP
TC
RPM a 120 km/h
Carrocería
Longitud 4682 mm mm mm
Ancho 1893 mm mm mm
Altura 1659 mm mm mm
Masa en vacío 2075 kg kg kg
Max. capacidad de carga 585 kg 0 kg 0 kg
Max. masa admisible 2660 kg kg kg
Max. techo de carga kg kg kg
Volumen mínimo del tronco 465 L L L
Volumen máxima del tronco 1405 L L L
Distancia entre ejes 2819 mm mm mm
Vía delantera 1616 mm mm mm
Ancho de vía trasero 1609 mm mm mm
Diámetro de giro 11.8 m m m
Suspensión
Suspensión delantera , , ,
Suspensión trasera , , ,
Estabilizadora delantera
Estabilizador trasero
Engranaje
Engranaje 1
Engranaje 2
Engranaje 3
Engranaje 4
Engranaje 5
Engranaje 6
Engranaje 7
Engranaje 8
Engranaje 9
Marcha atrás
Ración Gear (fin)


Comparte Comparte

Comparación entre Audi 55 TFSI <-> <-> - comentarios